Nieuwe remmen voor de Quest

Niets is perfect, zelfs een Quest niet.  Dus daar gaan we aan werken.

Als eerste aanpassing vorige week een tweede spiegeltje, die miste ik erg. Ook een kabeltje om het stuur van je buik te houden. Dit is een simpele modificatie maar o-zo-handig.

Afgelopen zaterdag was ik bij Velomobiel.nl om de Strada weg te brengen voor groot onderhoud. Meteen een paar bredere schoudervullingen mee genomen. Omdat de remmen van deze Quest slecht werken ook nieuwe remschoenen meegenomen en Jagwire rem kabels.

Een proefrit toont direct al een grote verbetering. Maandag ga ik het echt ervaren.

het uitnemen van het voorwiel en de veerpoot viel reuze mee

 

De nieuwe en de oude rem. Ernaast de nieuwe Jagwire kabels. Deze buitenkabels zijn veel stugger zodat er meer kracht over blijft op de rem schoenen. Ook is de binnenkabel geimpregneerd met een droog smeermiddel.

 stuurkabel om het stuur van je buik te houden



SPEEDTEST Strada vs Quest

Ik rij al zo’n 9 maanden met de Strada die me ontzettend goed bevalt, hij past als een handschoen! Echter een week geleden kwam mij een mooie gele Quest op het pad die ik er bij aanschafte om een tijdje te proberen. Ik heb er inmiddels 4 ritten mee gemaakt met totaal ongeveer 300km. En ik moet zeggen, de Quest bevalt ook errug goed !  Wat minder wendbaar maar daarintegen schat ik dat de Quest met dezelfde inspanning ongeveer 3km sneller gaat.

Vanavond reden Cookie Strada en ik weer eens samen naar huis. Gelukkig niet zo een harde tegenwind als eerder deze week, alhoewel de Quest er erg weinig last van had, nog minder dan de Strada.  We concluderen dat de omstandigheden geschikt zijn voor een vergelijkend warenonderzoek, “de uitroltest”:

Vanaf de Hollandse brug rij je zo’n 15 meter (hoogte) naar beneden de polder in over de afstand van ongeveer 1 km. We houden op de brug een snelheid aan van 30km/uur en net na de brug waar het talud gaat dalen laten we de pedalen los. We hebben een klein beetje tegenwind. De Velo’s beginnen even later langzaam te versnellen maar de Quest loopt al snel uit op de Strada. De Strada haalt een aanzienlijke snelheid van 37km/uur. Echter de Quest tikt nog net even de 43,5 km/uur aan. Een significant verschil dus, zeker 6km/uur !!!!!!!!!

Normaal, als we beide de Strada rijden gaan we even snel met deze uitrolproef, zo tussen de 37 en 44km per uur afhankelijk van de temperatuur en de wind. Je kunt aannemen dat de test best wel representatief is.

 Quest Q284 en Strada S048

Hieronder wat  verschillen in de eigenschappen van mijn Quest en Strada:

- de Quest is wat stiller, - de Quest is sneller, - de Quest heeft iets meer bagageruimte

- de Strada is wendbaarder, - de Strada remt veel beter, - de Strada is veel stabieler in de bochten, - dientengevolge ook veel meer spaakbreuk, - door de grotere spoorbreedte waggelt de Strada minder bij het aanzetten, - de Strada is minder zijwindgevoelig, - de Strada komt veel “strakker” uit de mal, - de Strada is van binnen egaal zwart, - de Strada heeft een betere toegang tot de voorwielen, - en bovenal, de Strada is veel mooier !

AH, SETJE PAPRIKA

Zaterdag al laat in de avond  belt Cookie Stada of hij mee kan voor de zondagsrit, komt goed uit want Marja kan zondag niet. Even later nog een berichtje van Beekie dat hij zondagochtend ook in het Gooi  is dus pikken we hem op bij Muiderberg.  Daar aangekomen naast elkaar voor de foto, komen we tot de conclusie dat Albert Heijn ook van die setjes GeelGroenRood heeft …..

Mooi weer en de natuur lekker fris in het groen. Via de Ankeveense plassen naar Hilversum voor koffie bij LaPlace ……………..

 GeelGroenRood, net een setje paprika

alles is weer fris groen

leuk klassiekertje

Cookie en Beekie

Beekie en Cookie, net voordat ze worden ingehaald door een Futter op een Batavus terwijl Beekie nog even de vogeltjesdans oefent in de Quest.

en daar doen we het natuurlijk voor !!   

Daar issiedan “Le Quest”

Al enige tijd "loop ik te wensen" om een Quest te rijden; de overwegingen zijn om nog een tijdje te wachten en dan de Strada in te ruilen voor een nieuwe Quest of toch maar een gebruikte erbij aan te schaffen. Op gebruikte Questen knap ik steeds af vanwege de schades of de hoge kilometerstand, maar bovenal de hoge prijs in combinatie met het voorgaande. Afgelopen weken weer enkele Questen beschouwd, maar ik was maar matig positief totdat enkele dagen geleden mijn oog viel op een advertentietje op “Ligfiets.net”; “Krasloze Quest met weinig kilometers”, met op het eerste gezicht een acceptabele prijs. Vanavond dus op bezoek bij een “droevig gezin” vanwege het besluit om de Quest af te staan omdat hij niet goed meer past binnen de mogelijkheden van een groter wordend gezin en het werk ver buiten de deur.

“Krasloze Quest met weinig kilometers”, daar stondtiedan....  Dat was niets te veel gezegd !!!!     Echt een smetteloze QUEST van 2.5 jaar oud met 7000 km op de teller (Q 284).  Wat een mooie fiets !  Het was duidelijk dat de eigenaar er de afgelopen 2  jaren zeer zuinig en voorzichtig mee was omgegaan. Hoe kan ik dat evenaren ???

We waren meteen overtuigd en gingen in de onderhandeling over de compensatie. Nu heb ik altijd iets van “die vraagprijs” is maar de vraagprijs en niet de betaalprijs. Helaas, in dit geval was de vraagprijs wel de betaalprijs en verdere prijsonderhandelingen liepen op niets uit. Ik wilde al weer in de auto stappen totdat mijn verstand mij tot de orde riep en nog eens even heel duidelijk maakte dat zo een mooie Quest nergens voor die prijs kan worden gevonden.

Dus, daar issie dan !

Smetteloos!

 

De advertentie dus, niets te veel gezegd !

En dan uiteindelijk toch nog ontmoet …...

Mr Marcel Beekmans Himself !

Afgelopen half jaar meerdere keren gemaild, ge-SMS’d, en gebeld, maar de ontmoeting is niet gelukt. Toch moest het er een keer van komen omdat “Beekie” regelmatig door ons territorium zwerft. Zo gebeurde het deze middag dat ik ineens een groene Quest opgesteld zag staan voor het rode stoplicht bij de Hakkelaarsbrug nabij Muiderberg.

Altijd weer leuk om een enthousiaste mede Velonaut te ontmoeten!

Witte Wieven, Weg Wezen

Vanochtend om half zes was het al lekker weer maar in de polders nog erg fris. De ideale omstandigheden om volop Witte Wieven tegen te komen. Vanwege de hoge snelheid van mijn Forenzobiel heb ik gelukkig niets te vrezen.
Note “Witte Wieven” zijn gevaarlijke witte geesten. Omdat ze vaak boven sloten hangen worden ze ook wel eens verward met mistflarden.

 

De "Grote Beklimming"

De Mont Ventoux, 1912 meter hoog.

Een half jaartje geleden kregen “Madam et Moi”  l’ intention om een fietsvakantie te doen in Zuid-Frankrijk, en zo geschiede vorige week. We huurden een huisje voor 10 dagen en 25 °C aan de voet van de Mont Ventoux en jakkerde met de tandem een dag of 5 rond ter voorbereiding van de grote tocht ("voorberijding" in dit geval); en wel de beklimming van éen der grote klassiekers.

Hieronder een foto verslag van het gebeuren:

(KLIK OP DE FOTO VOOR EEN NOG MOOIER BEELD)

DE “VOORBERIJDING”:

Beetje warmdraaien in de omgeving, het eerste weggetje van 15%.

Beetje warmdraaien in de omgeving, de eerste pukkel, 500 meter hoog.

Beetje meer warmdraaien in de omgeving, 1kilometer hoog.

bukkuhhh

De hele omgeving kijkt uit naar de top

Wat liggen die bulten netjes op een rij

Nee Schat, dit is nog niet de Mont Ventoux

Kijk dáár istie

Mooi he, al die bloesem (kersen)

Moppie in de bloei van haar leven

Even wat anders, ze zijn is er nog,
die ongeslepen pareltjes ...

DE TOCHT NAAR 1912 METER:

De statistieken.

Daar gaatie dan ….

Het begint al goed, hoe ver zouden we komen?

Veel water ….

Pfffffffff…..

Maar die kant op gaat vast gemakkelijker, ?

Ahhh, lekker, koffie met gebak !  

 Even afrekenen 20 Euro …  dat deed het meeste pijn van de hele klim …

Nog 6 km en 500 meter klimmen.

Even koelen.

Nog meer koelen.

Zo is het wel genoeg hoor.

10% en meer. Het "smokkelen" stopte al bij 5%, misschien helpt het koelen van de motor

EN DAN EINDELIJK !!!!

Na drie uur klimmen, zwoegen, zweten en uitrusten; een fantastisch uitzicht!

Op de Top

Op de top, het Station is niet echt mooi maar wel lekker hoog.

On the top