woensdag 17 oktober 2012

Wat komt ons nu voorbij ???


Beetje wind mee en met een gangetje van 35kpu schoven Cookie en ik over het spoorbaanpad. Het vreemde getjilp achter ons werd snel luider en plotsklaps werden we dan ook vlot ingehaald door een jongeman met zeer hoog toerental op een oude damesfiets met roestige ketting zonder versnellingen. Deze schande was moeilijk te dragen dus voerden we het tempo op, pas na enige tijd en boven de 40kpu konden we hem lossen …. Proficiat!  Hij had er zichtbaar lol in!
 
 

maandag 15 oktober 2012

doorgezakte veren


Kuilen en hobbels passeer ik al een hele tijd niet meer onopgemerkt. Ik was me er flink van bewust dat oneffenheden flink werden doorgegeven aan de bestuurder, maar niet meer zo dat het eigenlijk niet hoorde totdat een medevelonaut me er op wees dat er wel erg weinig ruimte zat tussen de band en de wielkast. Wanneer ik in  de Strada zat kon ik niet eens mijn pink ertussen krijgen; de veren zijn helemaal gebottommed. Dus maar eens vergeleken met Jurren en Erwin .
 
 
Bij Jurren bestaat er een flinke ruimte van wel 4 cm, Erwin maar enkele centimeters en heeft dus ook weinig vering meer.
 
Omdat ik afgelopen zaterdag toch naar Velomobiel.nl moest daar om advies gevraagd en de oplossing blijkt simpel, stuggere veren. Niet opgebouwd uit een zachte en stugge veer, maar een veer uit éen stuk stugger materiaal.

Bij inbouw blijkt ook een veer gebroken, maar alles is wel lekker gesmeerd en zonder slijtage (het veerde/bewoog ook nauwelijks natuurlijk). De veerpoot is een mooi en simpel ontwerp!


 
 
Met de nieuwe veren weer volop ruime wat betekend dat er weer veerweg bestaat. En dat merk je met rijden, wat een verschil!
 
's ochtends eerder op de terugweg vanuit Dronten in de regen ook weer een lekke band, dat deed me beslissen op meteen maar de 3 nieuwe Marathons Plus te monteren die ik al klaar had liggen voor het winter seizoen.


dinsdag 4 september 2012

Duoligger met Wolf

Vandaag tijdens mijn forenzenrit terug naar huis krijg ik ver voor me op de Holandsebrug een breed en laag profiel voor me. In eerste instantie lijkt het me een Kettwiesel, maar toch breder. Even later valt mijn mond nog verder open (stond al open vanwege het beklimmen van de brug) en passeer ik een wel heel bijzondere ligfiets! Een grote lage duozitter met een enorme hond achterop die braaf in de mand om zich heen kijkt. Even een praatje en het sportieve koppel is zeker genegen te stoppen zodat ik de fiets goed kan bekijken en een paar fotoos kan maken. De fiets blijkt lang geleden gebouwd te zijn door Flevobike voor een bruiloft en via fietsenbouwer “Zephyr” te zijn terechtgekomen bij de huidige eigenaren in Almere. Het koppel heeft wat aanpassingen gedaan aan wat componenten zoals de remmen en een prachtige  bagagebak gemaakt welke is geïntegreerd met de zetels die in verstek staan.

Het gewicht van de stalen fiets valt me mee en op mijn vraag “hoe rijdt het” krijg ik als antwoord:  “erg goed en stabiel” , “maar  in de klim trapt het wel wat zwaar”.  Ja, kan het me voorstellen zo met de grote wolf aan boord. Maar het is de moeite waard, de hond heeft er zichtbaar plezier in!

Uniek en fantastisch!  



 
 

dinsdag 7 augustus 2012

Ze blijven maar breken

Op 26 maart, zo’n 2000 km geleden, heeft Velomobiel.nl nog een paar spaken vervangen en de voorwielen professioneel afgesteld. Dar voorkwam niet dat ik vorige week moest uitstappen vanwege een doffe knal en daarna een angstig tikkend geluid in mijn linker wiel. Ik ontdekte dat er wel 6 spaken waren gebroken, waarvan 1 tegen de rijrichting in. Deze raakte bij elke omwenteling de schokdemper. Door al de gebroken spaken was het wiel behoorlijk slap geworden. Ik durfde niet naar het andere wiel te kijken ….


Afgelopen weekeinde de wielen maar eens gedemonteerd. Ook het rechter wiel bleek 6 gebroken spaken te hebben. Gelukkig had ik bij aanschaf van mijn rode Strada een doos spaken gekocht naar aanleiding van ervaringen al met mijn Alleweder.

maandag 11 juni 2012

Met Liesbeth naar het Hoogstepunt (Veluwe)



De afgelopen maanden erg druk op het werk door groot onderhoud aan een serie Embraer vliegtuigen en ook wat persoonlijke rompslomp. Het recreatief fietsen stond dan ook op een wat lager pitje en zelfs het woon-werk-verkeer ging wat vaker met de auto. Gelukkig toch een paar weekeinden kunnen besteden aan het liggend voortpeddelen. Enige tijd geleden ontmoette ik een leuke trike met een leuke vrouw die het ook een goed idee vond om het Hemelvaartweekeinde te gaan fietsen in de omgeving van Arnhem. Dus de fietsen geladen op de vouwwagen en veel kleding en regenpakken mee …. Tegen elke weervoorspelling in werd het fantastisch weer en konden we op de camping zelfs ‘s avonds buiten zitten en de BBQ aansteken en een heerlijke maaltijd op een terrasje. 3 mooie fietstochten gemaakt over de Posbank en de Zijpenberg en de Hoge Veluwe.



Heel mooi op de Zijpenberg is het  Hoogste punt van de Veluwe, de Emmapiramide; een opgetrokken heuvel in 1891 nog in de vorm van een piramide om branden op de Veluwe te kunnen ontdekken. Later door de hoger groeiende bossen in meerdere fases verhoogd met een toren. Vanuit de toren kun je een groot gedeelte van de Veluwe overzien en naar het Oosten zelf tot in Duitsland kijken.












donderdag 10 mei 2012

Persoonlijk sprint record

Gisteren op de terugrit naar huis voelde ik me in topconditie en ook de weersomstandigheden waren gunstig voor een nieuwe sprint om mijn record van 9 juni 2011 te challengen. Met Vredestein PM rondom en met de schuimkap op. Wel recentelijk de insteek-rand voor de schuimkap gemonteerd zodat de voorrand geen lucht hapt.


Helaas geen nieuw record, maar wel het record van vorig jaar geëvenaard.


Volgende poging: Ik heb nog een set F-Lites liggen, dezen rollen beduidend lichter. Dan ook zonder helm en alle niet essentiële bagage van boord. Ik hoop binnenkort daarmee het 64km record dan wel te kunnen breken …..


insteek-rand

donderdag 26 april 2012

Rijdt weer als nieuw

Een paar weken geleden werd ik door een dametje van de weg gedrukt met als gevolg wat diepe krassen in de neus van de Strada. Afgelopen woensdag  naar Velomobiel.nl voor de schade taxatie. Ik ben benieuwd hoe het verhaal eindigt, vooral omdat de tegenpartij niet meewerkt. Merkwaardig, want de auto sloeg rechtsaf door rood terwijl ik rechtdoorgaand verkeer was, door groen ging en op het moment van aanrijding allang stilstond. De tegenpartij heeft zelfs het schadeformulier als zodanig ondertekend.
Bij velomobiel.nl meteen de kans gegrepen voor wat onderhoud zoals het kromme voorwiel beter richten en de spaken spannen. Afgelopen februari in de sneeuw met een klap een trotoirband geraakt. Het kromme wiel thuis rechtgetimmerd met een rubberen hamer (met losse spaken) en daarna gericht.  Jos en Ymte vonden het wiel nog niet recht genoeg voor het stellen van de sporing dus deden het beter. Het stellen van de Sporing was hard nodig want het was meer dan 10mm fout. Dat verklaart dan ook waarom de nieuwe Marathon Racer banden na 1500 km geheel doorgesleten waren. Verder nieuwe banden, de  remmen geslepen, versnelling gesteld en een betere claxon geïnstalleerd.


beetje veel uitspoor...


Remmen slijper