Trotse
Dirk uit Hamburg met z’n nieuwe aanwinst.
Omdat
mijn nieuwe QuattroVelo binnenkort arriveert zou ik vanwege de ruimte en
investering graag de Strada op tijd de deur uit hebben dus tijdig in de
verkoop.
Kopen
en verkopen is een interessante bezigheid als je er even de tijd voor neemt. Die
tijd heb ik op dit moment omdat ik revalideer van mijn heupoperatie.
Ook vriend en buurman Gekke
Henkie kwam nog even helpen.
De
presentatie is belangrijk; Door die versleten heup ging heb ik het laatste
anderhalf jaar weinig gefietst of geklust of andere fysieke bezigheden gebezigd.
Toch twee weken geleden nog even de moed gegrepen om de Strada grondig te
wassen zodat het “verkoop product” weer representatief is. Ook het kussen en het
velo-tasje gewassen, lekker fris!
En
met resultaat, de fiets ziet er weer stralend uit! Niet vergeten om het tasje
aan boord te brengen, zo-ook de astrekker, de accu, de lader en het “hoedje”.
Positief:
Goed onderhouden, mijn Strada heeft een paar belangrijke upgrades en aspecten
zoals nieuwe (en brede) wielen, remmen,
banden, vrijloop en voorframe. Inherent kun je hieruit opmaken dat als je de fiets intensief
gebruikt en ’s winters door de pekel fietst er een budget moet zijn voor
onderhoud en dat je ondanks dat toch nog wel eens ’s morgens om 6 uur stil
staat in het donker en de koude vanwege een kapotte aandrijving. Ook daarom
altijd goed onderhoud gedaan.
Negatief:
De fietsenstalling op het werk en de wegafzettingen op de route houden geen
rekening met de afmetingen van een velomobiel en ongeduldig als ik ben schraap
ik wel eens een paaltje stoeprandje; dus wel wat lakschade. Ook een paar keer
een aanrijding gehad maar die is door Velomobiel.nl vakkundig gerepareerd, bijna
onzichtbaar echter de fiets zal wel wat zwaarder zijn geworden.
Maar
ja, dan de prijs,. Ik heb afgelopen tijd de prijzen van gebruikte Questen en
Strada’s in de gaten gehouden. De prijzen lopen weinig uiteen maar Strada’s kom
je minder tegen. Ligfietsen en velomobielen kennen een lage afschrijving; een
nette fiets is na 8 tot 10 jaar nog boven de helft van de oorspronkelijke
nieuwwaarde. Dat is natuurlijk gunstig voor verkoper maar ook voor de koper
want indien de fiets een verkeerde keuze blijkt (Strade vs Quest) kan de fiets
gemakkelijk worden (in) geruild. Dat heb ikzelf als eens ondervonden.
Op
Marktplaats en Ligfiets.net kom ik geen gelijke fietsen tegen behalve dan een
een evenoude Quest bij Velomobiel.nl voor €3400 op de site (en €3300 op FB???). Deze
Quest heeft minder (aangeprezen)
upgrades en ziet er beslist niet mooi uit. Velomobiel kan daarintegen
wel helpen met de instellingen en de jongens daar zijn ook bewezen objectief
en eerlijk. Garantie speelt geen rol want die zit op mijn fiets ook nog steeds.
Ik besluit een scherpe prijs te doen van €3536.
In
het ziekenhuis las ik toevallig nog een oude Quest-tijdschrift (febr 2014) met
een artikel over verkopen en prijs-onderhandelen. Een nuttig artikel zoals:
vraag een exacte prijs( geen afgeronde) zodat biedingen dichter bij de vraag
prijs komen, begin met je vraagprijs iets hoger dan doel-prijs en blijf
concreet en eerlijk in je advertentie en nog een paar tips.
Twee
weken geleden eerst een aankondiging van de advertentie op mijn blog, (direct
al mijn toerkap verkocht) en vorige week 10 februari de Strada op Marktplaats
gezet. Een paar dagen later ook nog op
Ligfiets.net. Al snel veel reacties per e-mail en een telefoontje.
Per
e-mail kreeg ik de reactie: “wat is je laagste prijs? ”, geen woord verder meer dan
dat. Tja, wat moet ik daar nu mee. Ik heb maar de gelegenheid gegrepen om mijn
fiets nogmaals aan te prijzen met het advies om een marktstudie te doen via
internet. Ook per e-mail de vraag of een rijder van 1.85meter lengte in de fiets
past. Hij heeft dus ook niet veel voor-studie gedaan, maar wel een legitieme
vraag.
De
reactie die ik kreeg per telefoon was veel leuker; duidelijk een enthousiasteling die zich had verdiept en ook
mijn blog had uitgespit (ja die mensen zijn er :-) ). Een leuk gesprek met de voor en nadelen van een Quest
vs Strada. Het voordeel van een gesprek is dat je gevoel krijgt voor wat en
waarom iemand een velomobiel wil en je kunt beoordelen of in dit geval mijn Strada
de beste oplossing is of mogelijk toch een andere velomobiel. Namelijk een WAW of Mango
zijn ook heel goede fietsen met elk weer hun voor en nadelen. In zo een gesprek
krijg je dus de kans om goed iemands eisen en wensen te proeven en daarop
gebaseerd te oordelen of in dit geval de Strada een passende fiets is en dit
dan te beargumenteren. De geinteresseerde kwam ook nog even kijken, een flinke
proefrit en een geanimeerd gesprek. Zijn interesse was nog meer aangewakkerd
geworden, edoch hij is ook een sterke onderhandelaar en we kwamen er met de prijs niet
uit. We spraken af dat we over een paar maanden, wanneer de QV
arriveert, we nog eens zouden praten.....
Dat hoeft dus niet meer.
In de dagen erna weer
een paar quick-shot e-mailtjes en dan afgelopen woensdagavond een een
telefoontje uit Hamburg: “Ist die Strada noch dah?” “Dan komm ich Samstag
kuchen“. Ook geen woord meer. Nou, Dirk kwam Sammstag en nam de Velomobiel mee voor de (iets afgeronde)
vraagprijs!
Zo,
5.15 uur opstaan om sinds maanden weer eens op de fiets naar het werk te gaan, wel lekker de speedbike. :-) Onderweg geen velomobielcollega geroken of gezien. Wel
een vriendelijke maar voor mij nog onbekende renner op een heel dikke
bandenfiets op de Hollandsebrug op een snelheid van 25kpu; maar nomatch4me J. In het Amsterdamse bos
een speedbike met 37kpu voorbijgeslakt als 40tonners op de A1. Naast hem
rijdend zeg ik nog even “goeiemorgen” maar de aangeklede aap keek niet eens om.
Mogelijk uit complete verbijstering. Ik dacht aanvankelijk nog wel van leuk,
even up-teamen met een e-soortgenoot, maar nee, dus weer in mijn eentje verder
de laatste kilometers op het laatste wolkje stroom in mijn accu. Aangekomen
vertwijfeld zoeken in mijn fietstas naar de acculader voor een recharge op
kosten van de baas. Helaas, holy shit, lader vergeten…………… Edoch, deze
heerlijke rit neemt niemand me meer af en vanmiddag in het zonnetje terug.!!!
De
terugweg met zuidwesten windje in de rug in het voorjaarszonnetje met 18 graden
was geen straf. Lekker rustig pedaleren met oog op al het jonge groen om mij
heen. Plotsklaps de rustige rit verstoord door een explosieve decompressie
vlak achter mij... 
Ik
ken dat, soms van de bonenmaaltijd een dag eerder, maar die heb ik al lang niet
meer gehad sinds dat VrouwLiesbeth mij op een koolhydratendieet heeft gezet. Helaas heeft de luide aankondiging dus een meer
desastreus effect; platte achterband dus. Als geluk bij een ongeluk strandde ik
in Ouderkerk vlak bij fietsenmaker de Haan met 4 fietsenmonteurs en nog veel
meer banden. 20 minuten later weer op pad en volop genietend van het voorjaar !
