woensdag 17 oktober 2012
Wat komt ons nu voorbij ???
maandag 15 oktober 2012
doorgezakte veren

Bij
Jurren bestaat er een flinke ruimte van wel 4 cm, Erwin maar enkele centimeters
en heeft dus ook weinig vering meer.
Omdat ik afgelopen zaterdag toch naar
Velomobiel.nl moest daar om advies gevraagd en de oplossing blijkt simpel,
stuggere veren. Niet opgebouwd uit een zachte en stugge veer, maar een veer uit
éen stuk stugger materiaal.
Bij
inbouw blijkt ook een veer gebroken, maar alles is wel lekker gesmeerd en
zonder slijtage (het veerde/bewoog ook nauwelijks natuurlijk). De veerpoot is
een mooi en simpel ontwerp!
Met de nieuwe veren weer volop ruime wat betekend dat er weer veerweg bestaat. En dat merk je met rijden, wat een verschil!
's ochtends eerder op de
terugweg vanuit Dronten in de regen ook weer een lekke band, dat deed me beslissen op meteen maar
de 3 nieuwe Marathons Plus te monteren die ik al klaar had liggen voor het
winter seizoen.
dinsdag 4 september 2012
Duoligger met Wolf
Uniek en fantastisch!
dinsdag 7 augustus 2012
Ze blijven maar breken
maandag 11 juni 2012
Met Liesbeth naar het Hoogstepunt (Veluwe)


donderdag 10 mei 2012
Persoonlijk sprint record

Helaas geen nieuw record, maar wel het record van vorig
jaar geëvenaard.
Volgende poging: Ik heb nog een set F-Lites liggen, dezen
rollen beduidend lichter. Dan ook zonder helm en alle niet essentiële bagage
van boord. Ik hoop binnenkort daarmee het 64km record dan wel te kunnen breken
…..
![]() |
insteek-rand |
donderdag 26 april 2012
Rijdt weer als nieuw
Remmen slijper
woensdag 11 april 2012
VeloTejotrailer
vrijdag 23 maart 2012
Het voorjaar in mijn bol
Al weer enige tijd vrijgezel, dat is heerlijk en relaxed en ik lees dan ook met plezier de rubriek van Thom Arisman in de Metro. Mijn voeten mogen weer op tafel bij het kijken van “Eigen Huis en Tuin” en als ik bij LaPlace koffie en appeltaart neem hoef ik maar voor 1 persoon te betalen. Ook niet meer zoeken naar mijn sleutels want die liggen nog precies op dezelfde plaats op tafel waar ik ze achterliet tussen de post en de vaat. Ik hoef nog maar éen velomobiel te onderhouden en krijg geen commentaar als ik op de PC studiemateriaal bekijk. Alleen maar voordelen dus ???
De werkelijkheid heeft helaas ook een keerzijde …. ; Na een zware woonwerkverkeerrit naar huis waarbij ik de medevelonauten nogmaarnetniet voor kon blijven heb ik wel zin in een stevige hap. Maar ja, waar vind je die? Meestal niet in mijn koelkast. Niet dat het riskant is daaruit de inhoud te nuttigen maar er staat helaas zo weinig in. Met een lege maag en een verfrissende douche vanavond voelde ik er ineens wel wat voor om een schoon overhemd aan te trekken…, of een Tshirt misschien ….. Toch maar een was draaien dan. En nog een was, ik kreeg de smaak te pakken. Bed afgehaald en ..… morgen na de volgende was kan er weer schoon op. Ook nog even tijd om 10 overhemden te strijken en een paar pantalons. Morgen stofzuigen, dweilen en ook de afwas maar weer eens doen. Boodschappen en rekeningen overmaken….
Ineens wist ik het ...., ik ben toe aan een vaste relatie !!! Yep, een beetje romantiek en ’s avonds na een goede maaltijd gezellig samen op de bank en de koffie aangerijkt krijgen uit een schone kom. Ik ben er helemaal aan toe ! Echter sinds dat mijn werkgever heeft besloten liever koeien te vliegen dan passagiers zijn de stewardessen ook vertrokken en kom ik nagenoeg geen kandidaten meer tegen voor een zorgzame relatie. Maar weer verder zoeken en “lang leve internet” dus even googelen naar goed advies en daarmee een paar nuttige tips tegengekomen: Ik moet sociale kringen creëren!! Als technonerd kom ik nauwelijks mijn werkplek af of hier thuis uit de garage, dus is mijn blog zo ongeveer het enige contact met de buitenwereld. Ik begin dus maar hier. Probleem is wel dat er maar enkele dames regelmatig mijn blog lezen en deze zijn allen al bezet of bezeten. Dus zal ik het moeten doen met aanbevelingen over zussen, kennissen en ander mogelijk talentvol schoon dat nog/weer vrij is van de rest van ligfiets Nederland. Ik bedenk me dat de kansen op succes daarmee wel klein zijn en daarom toch even gekeken naar een dating site. Helaas verviel ook daar de hoop al snel door wat de potentiële relaties met goed financieel inkomen er schreven, vooral in de rubriek “waar kan ik geen afstand van doen”; bijvoorbeeld “mijn 4 kinderen” of ”mijn hond en 5 katten”. Nergens kom ik tegen dat de dames een innige band hebben met de stofzuiger of dat ze elk jaar naar de huishoudbeurs gaan. Voor een innige romantische band biedt het vooralsnog geen oplossing. Ik zal dus nog wel even moeten zoeken.
Oh ja, indien door het mooie lenteweer mijn kansen keren geef ik bij gelijk gebleken geschiktheid de voorkeur aan dames met een goede "sociale vaardigheden". Adviezen en tips zijn welkom!
Zie ik een snoer aan de stofzuiger???
Niemand is perfect ....

Ineens wist ik het ...., ik ben toe aan een vaste relatie !!! Yep, een beetje romantiek en ’s avonds na een goede maaltijd gezellig samen op de bank en de koffie aangerijkt krijgen uit een schone kom. Ik ben er helemaal aan toe ! Echter sinds dat mijn werkgever heeft besloten liever koeien te vliegen dan passagiers zijn de stewardessen ook vertrokken en kom ik nagenoeg geen kandidaten meer tegen voor een zorgzame relatie. Maar weer verder zoeken en “lang leve internet” dus even googelen naar goed advies en daarmee een paar nuttige tips tegengekomen: Ik moet sociale kringen creëren!! Als technonerd kom ik nauwelijks mijn werkplek af of hier thuis uit de garage, dus is mijn blog zo ongeveer het enige contact met de buitenwereld. Ik begin dus maar hier. Probleem is wel dat er maar enkele dames regelmatig mijn blog lezen en deze zijn allen al bezet of bezeten. Dus zal ik het moeten doen met aanbevelingen over zussen, kennissen en ander mogelijk talentvol schoon dat nog/weer vrij is van de rest van ligfiets Nederland. Ik bedenk me dat de kansen op succes daarmee wel klein zijn en daarom toch even gekeken naar een dating site. Helaas verviel ook daar de hoop al snel door wat de potentiële relaties met goed financieel inkomen er schreven, vooral in de rubriek “waar kan ik geen afstand van doen”; bijvoorbeeld “mijn 4 kinderen” of ”mijn hond en 5 katten”. Nergens kom ik tegen dat de dames een innige band hebben met de stofzuiger of dat ze elk jaar naar de huishoudbeurs gaan. Voor een innige romantische band biedt het vooralsnog geen oplossing. Ik zal dus nog wel even moeten zoeken.

Zie ik een snoer aan de stofzuiger???
Niemand is perfect ....
donderdag 22 maart 2012
Potje af ?????
De Fietsersbond stelt dat bij een ernstig ongeval (lees harde klap met het hoofd) je hersens tegen je schedel klotsen door onvoldoende dempende werking van de helm. Echter mijns inziens zit bij de meeste mensen de schedel vol en valt er weinig te klotsen (?). Verder is mijn ervaring dat de meeste ongevallen gebeuren bij relatief lage snelheid en daar biedt de fietshelm wel degelijk een goede bescherming tegen impact en schaafwonden.
Mijn conclusies:
- de helm helpt echt met voorkomen van letsel aan je hoofd (blog Cees)
- met de fiets veel vaker een ongeluk dan met de auto
- met de bukfiets is de kans op letsel groter dan met een velomobiel
- met de velomobiel heb je de grootste kans op letsel bij het omslaan
Ik kan me wel verplaatsen in de mening van de Fietsersbond dat een algemene helmplicht voor fietsers het aantal gereden fietskilometers doet dalen en daarmee de kans doet toenemen op meer hart en vaatziekten. En daardoor ongezonder.
Tevens moeten we niet vergeten dat het gros van de leden van de Fietsersbond op een stadsfietsje rijdt en niet op een racefiets of velomobiel. Ik denk daarom dat de Fietsersbond wel degelijk gelijk heeft met z’n aanbeveling om de helm niet verplicht te stellen! Maar veiliger zonder helm? NEEEE.
WIELRENNERS EN VELONAUTEN, DRAAG EEN HELM !!!!
Hieronder mijn ervaringen in 21 jaar en ongeveer 100.000 km
type fiets
|
situatie
|
snelheid
|
letsel
|
Zonder helm (1990 – 1995)
| |||
sportfiets
|
overstekende fietser schiet uit een uitrit
|
30 kpu
|
gekneusde ribben
|
racefiets
|
over de kop op een bospad
|
25 kpu
|
sleutelbeen
|
racefiets
|
Kom in onoverzichtelijke bocht een kudde schoolkinderen tegen
|
20 kpu
|
gekneusde arm en hoofdwond
|
Met helm (1996 – heden)
| |||
racefiets
|
plots afslaand tegemoetkomend kind
|
35 kpu
|
gekneusde schouder, ribben (helm raakt flink de grond)
|
racefiets
|
tegemoet komende auto op smalle weg let niet op en raakt me
|
35 kpu
|
geen letsel, buiteling *met helm op de grond
|
racefiets
|
afdaling in Frankrijk; ik slip in grit en raak een rotswand
|
50 kpu
|
gekneusde ribben, verbrijzeld sleutelbeen. * helm raakt flink de rotsen
|
velomobiel
|
Een volledige rol met de velomobiel
|
35 kpu
|
geen letsel, *helm stuitert en schraapt het asfalt
|
velomobiel
|
geen voorrang van auto
|
10 kpu
|
geen letsel
|
sportfiets
|
voorvork breekt en sla over de kop
|
zere nek en schaafwonden. *Met mijn volle 100 kg met helm op de grond
| |
velomobiel
|
op kruising fietser op het voetpad rijdend in verkeerde richting
|
10 kpu
|
geen letsel
|
racefiets
|
Bij slagboom Schiphol slaat stuur dwars en sla over de kop
|
5 kpu
|
gekneusde ribben. *helm op de grond
|
velomobiel
|
geschept door auto op een overzichtelijke rotonde
|
30 kpu
|
geen letsel
|
velomobiel
|
een op het fietspad rijdende auto duwt me van het pad
|
0 kpu
|
geen letsel
|
velomobiel
|
fietser steekt voorrangskruising over
|
35 kpu
|
geen letsel (fietser zwaar gewond)
|
velomobiel
|
rechtsafslaande auto geeft geen voorrang aan rechtdoorgaand verkeer
|
0 kpu
|
geen letsel
|
dinsdag 20 maart 2012
Sitting Duck
Niet omdatie geel is maar omdat je in benarde situaties geen kant meer op kan. Vandaag gebeurde het me weer; in Weesp zal ik met mijn gele velootje een drukke straat oversteken met het groene licht en zie een gaatje tussen de filerijdende autoos door. Helaas was dat gaatje ook al het beoogde “slot” van een dametje in een Polootje die in de zelfde richting reed als ik en af wilde slaan naar rechts. Ze keek alleen maar naar links naar de aankomende autoos en zag mij dus totaal niet. Ik kon geen kant meer op. Ze duwde mijn velootje zo met haar Polootje aan de kant en ze had nog niks door ook. Moest dus ook nog mijn velootje uit en een sprintje trekken op mijn klikschoentjes. Boem boem boem hoor ik in het Polootje, ja ja, het dametje hield nog steeds van een stevig stukje muziek. Ik ook boem boem boem maar dan op het dakje van het Polootje. “Maar ik kon u helemaal niet zien …” ja hoor, twee meter vijftig lang, negentig centimeter hoog en kanariegeel op een geheel open kruising … ! Het was een aardig vrouwtje en alles komt weer goed.
Zoiets zelfde maakte ik twee jaar geleden ook al eens mee toen ik in de regen en de schemer met mijn velootje naast een Pandaatje stond op het fietspad voor een stoplicht. Het Pandaatje droeg geen lichtjes, geen ruitenwissertjes en het leek of het Pandaatje daar geparkeerd stond op de linkerzijde van het fietspad. Rare plek, maar door de wegopbrekingen daar in Amstelveen was ik niet verbaasd. Verbaasd werd ik wel toen het Pandaatje ineens zonder richtingaanwijzertjes rechtsaf optrok en dat natuurlijk deed net op het moment dat mijn velootje er rechts naast stil stond. Je kunt dan geen kant meer op …
Zoiets zelfde maakte ik twee jaar geleden ook al eens mee toen ik in de regen en de schemer met mijn velootje naast een Pandaatje stond op het fietspad voor een stoplicht. Het Pandaatje droeg geen lichtjes, geen ruitenwissertjes en het leek of het Pandaatje daar geparkeerd stond op de linkerzijde van het fietspad. Rare plek, maar door de wegopbrekingen daar in Amstelveen was ik niet verbaasd. Verbaasd werd ik wel toen het Pandaatje ineens zonder richtingaanwijzertjes rechtsaf optrok en dat natuurlijk deed net op het moment dat mijn velootje er rechts naast stil stond. Je kunt dan geen kant meer op …
Veilig zo een velomobiel? Ammehoela, 7 ongevallen in 6 jaar waarvan er 5 door complete onoplettendheid van de automobilisten. Het lijkt wel dat ondanks de verkeerssituatie overzichtelijk is, dat men een velomobiel nog niet waarneemt of ervaart als bewegend voertuig.
donderdag 15 maart 2012
ANWB ook voor ploeteraars in een velomobiel!
Pechhulp nu ook voor uw fiets, elektrische fiets, bakfiets of sportfiets, voor €32,- per jaar.
Mooi initiatief! Mijn grote angst is pech met de velomobiel 's morgens om 6.30 uur in het donker, regen of bij -2 graden ..... Het is me al 4 keer overkomen de laatste jaren dat ik door framebeuk, sneeuw of kettingbreuk niet meer verder kon. Cookie Strada heeft me al meerdere keren gered en ook voormalig Vrouwlief moest wel eens opdraven. Met de ANWB voel ik me wat zekerder.
Alhoewel de ANWB niet met name de "velomobiel" noemt, ga ik er van uit dat "bakfiets" voldoende uitleg geeft. Mijn dochters noenem mijn raket doorgaans toch ook al bakfiets.
Mooi initiatief! Mijn grote angst is pech met de velomobiel 's morgens om 6.30 uur in het donker, regen of bij -2 graden ..... Het is me al 4 keer overkomen de laatste jaren dat ik door framebeuk, sneeuw of kettingbreuk niet meer verder kon. Cookie Strada heeft me al meerdere keren gered en ook voormalig Vrouwlief moest wel eens opdraven. Met de ANWB voel ik me wat zekerder.
Alhoewel de ANWB niet met name de "velomobiel" noemt, ga ik er van uit dat "bakfiets" voldoende uitleg geeft. Mijn dochters noenem mijn raket doorgaans toch ook al bakfiets.
Wegenwacht Fiets Service is voor iedereen met een (elektrische) fiets, bakfiets of sportfiets. Bent u onderweg en krijgt u te maken met pech aan uw tweewieler, dan kunt u ons bellen voor pechhulp. Voor slechts €32,- per jaar staan wij dag en nacht voor u klaar!
Wegenwacht Fiets Service is exclusief voor ANWB-leden. Bij het bestellen van deze service wordt eerst om uw inlog voor Mijn ANWB gevraagd.
Wat is Wegenwacht Fiets Service?
Wegenwacht Fiets Service is exclusief voor ANWB-leden. Bij het bestellen van deze service wordt eerst om uw inlog voor Mijn ANWB gevraagd.
Wat is Wegenwacht Fiets Service?
Wegenwacht Fiets Service biedt pechhulp onderweg voor uw fiets, elektrische fiets, bakfiets of sportfiets.
- 24 Uur per dag, 7 dagen in de week hulp bij pech onderweg binnen Nederland.
- Als de Wegenwacht u niet ter plekke kan helpen, brengen wij u en uw tweewieler naar huis, een fietsenmaker of naar uw bestemming.
- Wegenwacht Fiets Service is persoonsgebonden. U heeft ook recht op hulp wanneer u met een andere fiets pech heeft.
- Wegenwacht Fiets Service kost €32,- per jaar (excl. ANWB-lidmaatschap)
dinsdag 6 maart 2012
tationce remrkpea, ofwel Bloggen met Hindernissen

Indien u wilt reageren op dit artikel, en u wilt geen onduidelijke verificatiewoorden invullen, reageer dan via mij e-mail: TheoVdBroek@live.nl
dinsdag 7 februari 2012
“Marathon Race” vs. “Angelo de Griek”
De laatste dagen zie ik weinig racefietsers, ook “vriend en vijand” Angelo ben ik al weken niet meer tegengekomen. Ik vermoedde even dat hij er de brui aan gegeven heeft met die koude. De laatste keer dat ik hem zag is een week of 3 geleden toen ik hem ’s morgens langzaam voorbijschoof. Ik groette hem vriendelijk en wilde een praatje aanknopen maar hij reageerde erg chagrijnig. Zou het komen door de schuldencrisis? Of leest hij mijn blog en wordt hij steeds met z’n neus op de feiten gedrukt? Ik ken Angelo al een jaar of 10; we komen elkaar vaak tegen op onze WW route Almere Schiphol/Aalsmeer. In het begin fietsten we gelijk op, maar na een jaar kon ik hem bij lange na niet meer bijhouden. Toen ik in 2006 mijn Alleweder kreeg kon ik weer even met hem oprijden, maar niet lang. Pas toen ik de Strada kreeg waren we weer partij voor elkaar. Maar dan moeten we wel tegenwind hebben! Zie voor meer ervaringen hier, en hiero
Maaar…., vanmiddag, op weg naar huis, schoot Angelo mij op z’n racefietsje ineens weer voorbij toen ik stond te wachten voor het stoplicht nabij het AMC, hij ging zonder enig respect behendig door rood om natuurlijk elk stukje voordeel te grijpen wat er was. Sneed nog links en rechts wat bochtjes af en was snel uit het zicht verdwenen. Na een paar kilometer had ik hem weer te pakken, maar slim als ik ben ga ik hem niet meteen voorbij. Het traject door Amsterdam ZO en Weesp is niet gunstig voor een velomobiel; te veel bochtjes, een aantal kilometers fietspad met rul sneeuw, de brug over het Adam-Rijnkanaal en het stoplicht in Weesp waar ik 2x wacht en hij niet. Ik besloot met 29kpu lekker achter hem te kachelen, en wel op een meter of twee afstand; lekker irritant kort. Het voordeel van een velomobiel zit hem in de lange rechte stukken door de polder, vooral met de koude oosten tegenwind. Na de brug en de stoplichten bij Weesp zat ik Angelo toch al weer snel op de hielen en toen we eenmaal vanaf de dijk langs de Vecht de polder naar Muiden indoken gaf ik “gas” en dankzij de lichtlopende Marathon Race bandjes zat ik zonder veel problemen op 35kpu en kon dit lang genoeg volhouden om Angelo compleet uit het zicht van mijn spiegels te rijden en er ook uit te houden. Daarna op een comfortabele cruise speed van 32 kpu richting de gehaktballen. Tadaaah, weer een heerlijke rit!
(Foto van Kees z'n blog, Fiets van Sebastiaan Talsma)
maandag 6 februari 2012
KouKlooien
Update:


Abonneren op:
Posts (Atom)